隨著空壓機被各行各業(yè)廣泛的應(yīng)用,空壓機領(lǐng)域相關(guān)問題也隨之成為熱門的話題。永磁變頻的“革命性”技術(shù)成為大家爭相宣傳的對象。但是,永磁變頻機真和很多推銷售人員說的一樣,可以適應(yīng)一切工況和用氣需求,實現(xiàn)節(jié)能嗎?對此,我們需要一個中肯的回答來為用戶采購提供理論支持??諌簷C的核心部件是壓縮機主機,是容積式壓縮機中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達到。
工頻機滿大街都是,拼價格已讓大家?guī)缀鯚o利可圖,所以一些有能力的有進取心的廠家,開始回歸初心,明白不創(chuàng)新、不研發(fā)只有死路一條的道理。于是,永磁變頻、雙級壓縮、雙極永磁、一體機如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。目前市場上空壓機廠家眾多,不同廠家生產(chǎn)出的空壓機質(zhì)量與價格都存在很大差異,空壓機型式多樣,小到汽車、拖拉機用的氣泵,大到開山、挖礦用的大型空壓機,價值由幾千元到幾十萬元不等。永磁變頻的“革命性”技術(shù)成為大家爭相宣傳的對象。但是,永磁變頻機真和很多推銷售人員說的一樣,可以適應(yīng)一切工況和用氣需求,實現(xiàn)節(jié)能嗎?對此,我們需要一個中肯的回答來為用戶采購提供理論支持。
國內(nèi)空壓機的平均負載率也就是用氣量大約為57%左右,市場上的直驅(qū)電機螺桿空壓機,非常耗能。隨著我國環(huán)保節(jié)能政策的倡導,變頻螺桿空壓機應(yīng)運而生,采用變頻器來驅(qū)動調(diào)頻電機,通過調(diào)節(jié)1電機轉(zhuǎn)速的方式來實現(xiàn)氣量的調(diào)節(jié),是空壓機行業(yè)的一大進步。空壓機過高的油溫也會降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗,雖然空壓機對預防高溫加裝了保護裝置,但故障的存在會使該裝置頻繁動作,影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。在很多客戶來看,空壓機余熱機組的使用壽命不長,其實這是個不科學的判斷。 空壓機余熱組是316L不銹鋼沖壓疊焊而成,耐腐蝕、耐高溫。它不屬于動力設(shè)備,能耗小,控制面板是12伏10瓦的,電量可以忽略不計。
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