可見在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機(jī)過載,油氣分離器破損跑油??諝鉃V清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。大多數(shù)螺桿空壓機(jī)使用案例,管網(wǎng)耗氣量不斷變化,空壓機(jī)產(chǎn)氣量不可能恒等于管網(wǎng)耗氣量,當(dāng)管網(wǎng)壓力等于設(shè)定值時,螺桿空壓機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài)。
單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)的質(zhì)量,通常我們所說的PPM為重量比值單位:PPM,1kg的百萬分之一為毫克。SKK型線采用曲面對曲面的內(nèi)密封,在同樣的間隙下,陰陽轉(zhuǎn)子之間的密封效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于采用線密封的傳統(tǒng)型線。螺桿空壓機(jī)的壽命與陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速嚴(yán)格成反比。21世紀(jì)后能源危機(jī)籠罩全世界,螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)在可靠性基礎(chǔ)上把節(jié)能空壓機(jī)作為重要目標(biāo)。SKK型線就是在此大環(huán)境下產(chǎn)生的的節(jié)能型線之一。
柴動螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行,更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。定期檢查進(jìn)氣控制閥、壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇。單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)的質(zhì)量,通常我們所說的PPM為重量比值單位:PPM,1kg的百萬分之一為毫克。當(dāng)螺桿空壓機(jī)的產(chǎn)氣量持續(xù)等于管網(wǎng)耗氣量時,螺桿空壓機(jī)處于節(jié)能狀態(tài)。變頻器自身消耗3%的功率,電動機(jī)偏離額定功率和額定轉(zhuǎn)速時效率有明顯下降,螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)速偏離額定轉(zhuǎn)速時佳油氣混合比例被破壞,效率也有明顯下降。
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